据资料显示，2021年我国冷链物流市场规模约为4184亿元，同比增长9.2%。伴随着我国经济的不断发展，居民生活水准的不断提高，以信息技术为支撑，依托交通网络化建设及现代制造业为基础的冷链物流必将在未来获得更广阔的发展空间。
冷链物流源于现实需求
在北方人的记忆中，从孩提时代起就对家中的两个季节性囤菜活动有鲜明印象；一个是夏天时腌西红柿，另一个是冬天时囤白菜。更不要说北方村镇屯土豆、窖藏萝卜、红薯都是以十斤为单位了。相比北方人民在屯菜时对时令蔬菜较为看重，南方朋友们——尤以川湘桂黔一带——因为所处地势和气候较北方温润，则在冬季时对腊肉腊肠的腌制上情有独钟。
南北屯菜模式
▲ 图来自买购网——2022年生鲜电商十大品牌
作为囊括了生产、采购、加工、储藏、运输、销售/配送全领域的综合性产业，尤其是在当前国家政策条件加持节能、环保、食品/药品安全等三大因素推动下，中国冷链物流行业正迎来高速发展期。保守预计在未来十年之内能撑托起万亿级的市场规模也不出意料之外。
国内冷链物流建设机遇空前
另外，我国东西部的冷链建设差异及生产与消费区域的不匹配也导致我国的生鲜产品腐损率要高于发达国家。据《2021年中国冷链物流行业发展现状分析》中的相关数据显示，欧美国家生鲜产品损耗率控制在5%的稳定水平，而我国的生鲜损耗率在10%以上，是欧美国家的2-3倍——这也是我们提升技术，扩大市场的潜在机遇。从企业角度看，我国冷链物流行业集中度低，全球排名前十的冷链物流企业没有一家来自中国。这与我国的市场规模完全不相匹配。
当然，考虑到我国的实际情况，由于根本性的土地制度的不同，我们国家在生鲜产品的生产及收购领域与国外有诸多差异。但是在仓库建设、物流运输、配送到点等环节，则得益于近些年来国家在基础建设方面的长足进步和5G移动通讯技术的领先地位而有了无人能比的巨大优势。
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