一家汽车金融公司值多少钱，现在有了新参考。
据最新“三一重工股份有限公司关于对上海证券交易所问询函回复的公告（修订版）”显示，三一重工拟以自有资金收购控股股东三一集团有限公司持有的三一汽车金融有限公司91.43%股权，交易价格由原交易金额39.8亿元调整为33.8亿元，交易价格降低6亿元。
FinX科技了解到，三一汽车金融于2010年10月获中国银监会批准开业，是全国25家汽车金融公司之一，主要面向工程机械行业提供金融服务，是中国工程机械行业首家汽车金融公司。
据介绍，三一汽车金融主要盈利模式以工程机械贷款为主，目前三一汽车金融服务为三一重工等客户的工程机械销售提供融资服务。
但FinX发现，自2018年开始，三一汽车金融开始为购买乘用车（品牌）的客户提供金融服务。
乘用车金融收入比重激增，合作花生好车、喜相逢、联动云等
公告显示，2017年、2018年及2019年1-10月三一汽车金融为购买乘用车（品牌）的客户提供服务的收入比重分别为0.00%、0.54%和23.09%。
公告称，2019年1-10月，三一汽车金融乘用车收入占比出现上升的主要原因是三一汽车金融为分散风险、丰富业务多样性，寻找新的利润增长点，在把控风险的前提下为乘用车购买方提供融资业务。
据悉，三一金融乘用车业务主要以第三方汽车金融角色为行业内的知名企业提供购车按揭贷款服务，车辆品牌涵盖市场主流乘用车品牌，如日产、丰田以及前三大新能源汽车品牌（比亚迪、北汽、长安）。
FinX科技注意到，三一汽车金融前十大应收对象包括深圳前海联动云汽车租赁有限公司（联动云租车）、捷众普惠国际融资租赁有限公司（花生好车）、喜相逢集团有限公司（喜相逢）、福建喜滴汽车服务有限公司（喜相逢旗下网约车业务）等多家知名乘用车汽车零售及出行平台。
上述多家非工程机械公司为三一汽车金融贡献了大量乘用车资产。截至2019年10月31日，三一汽车金融应收账款为91.39亿元。
三一汽车金融表示，公司重点仍然放在工程机械主业的发展，为分散风险、丰富业务多样性，同时提供部分乘用车融资贷款业务，其贷款投放原则上不超过该业务当前贷款投放规模占当前总贷款投放规模的比重。
贷款利率不超过9%，今年十个月利润超8000万
收入方面，三一汽车金融2018年及2019年1-10月营业收入分别为24,915.25万元和23,368.90万元，净利润分别为17,804.36万元和8,394.26万元。
据悉，三一汽车金融主要通过股东存款、金融机构借款、发行金融债券、同业拆借等渠道获得资金。截至2019年10月31日借款56.90亿元，其中短期借款54.9亿元，长期借款2亿元。
据悉，目前三一汽车金融贷款利率大致区间为6.00%-9.00%，筹资利率大致区间为4.35%-5.00%。
业务情况方面，三一汽车金融主要业务按业务类型可划分为经销商批发贷款、零售客户贷款两大类，其中零售客户贷款业务又分为零售客户按揭贷款和零售客户融资租赁业务。
2019年11月29日，《三一汽车金融有限公司股东会2019年第2次会议决议》显示，三一汽车金融有限公司注册资本将由1,972,957,923.34元增加至2,683,551,445.00元。
逾期类贷款占比0.87%，对外贷款均需担保
截止2019年9月30日，三一汽车金融贷款余额91.46亿元，其中90.66亿元贷款为正常未逾期，逾期类贷款占比0.87%
在风控方面，此次公告提供了详细介绍，FinX科技整体如下以供参考：
（1）贷前环节，在合法合规的前提下，取得客户本人授权后，引入人行征信等量化数据，并结合客户历史逾期情况。三一汽车金融严格按照监管部门要求客户满足首付条件，且贷款需有相应担保，截止2019年10月31日，公司对外贷款及垫款均为担保贷款，无信用贷款。
（2）在贷中管理环节，公司设置贷款审批部门，对公司发放贷款事项进行评估和审批；同时配置风险控制监督部门，配备相关专业人员，及时分析和跟踪贷款发放情况。
（3）贷后管理环节，三一汽车金融通过GPS数据监控实时查询工程设备在线工时，定期检查客户设备开工情况，对逾期客户可通过系统远程锁机，建立起“B（企业）+C（个人）+E（设备）”的全方位风险监控网络。
（4）三一汽车金融将利用三一重工的营销系统数据，借助大数据分析与自身金融风控模型，将客户群体进行专业化精准资信评价，在精准识别客户风险的同时，可将金融风控模型融合于工程机械营销环节，与工程机械发挥协同作用，共同打造智能化风控模型，为工程机械营销风控赋能。
此外，三一汽车金融在经销商回购担保的前提下，按工程机械行业惯例与三一重工签订最终回购条款。
（5）高首付比例作为成交条件，三一汽车金融设定首付比例一般为20%-50%（价值特别巨大的首付可适当降低），若客户出现贷款逾期，根据贷款逾期程度采取系统远程锁机、依法拖回设备、设备回购等措施,对于回购设备通过二手设备市场等变现。
（6）乘用车业务风险控制：对于外部乘用车业务执行更加严格的准入政策和担保措施，严格按照“评人、控物、控资金“的风控逻辑，要求所有的车辆进行100%抵押，在贷款期限内将客户的合格证和发票完全受控于标的公司，避免善意第三人的风险；要求客户购买完全覆盖贷款期限的车辆车损险保险，且第一受益人是三一汽车金融；同时，要求客户至少安装一个无线和一个有线GPS；在贷后监控环节，通过GPS数据的电子围栏和风险预警，对客户用车行为进行实时监控，对于出现风险预警信号的客户第一时间处置；根据车辆的流通性的特点，对逾期车辆建立起畅通的车辆处置通道，以保证资产安全。
来源：FinX科技