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来源：全球租赁业竞争力论坛
作者：全球租赁业竞争力论坛研究中心
上市公司每月公告的融资租赁交易中，“集团内业务”一直是重要的一部分。这类集团内业务往往构成上市公司关联交易，也因此上市公司具有披露义务。
从行业现行状况来看，集团内业务也是较多央企系租赁公司的主要业务构成。一方面，众多央企系租赁公司成立之初就有着服务集团的任务和目标。另一方面，开展集团内业务对融资租赁公司从团队建设培养、聚焦行业（主业）专业化发展等等方面都有着较大优势。近期也有多家上市公司公告披露了租赁公司的“集团内业务”的情况。本文以南方航空与南航租赁间融资和租赁服务框架协议公告为例。
（一）框架协议公告概况
2019年10月10日，南方航空公告了与南航国际融资租赁有限公司（以下简称“南航租赁”）续签《2020-2022年融资和租赁服务框架协议》已通过董事会审议。南航租赁与南方航空间交易是典型的“集团内业务”，公告内容对南方航空和南航租赁2020-2022年间业务的预计上限做了如下披露：
表1：2020-2022年日常关联交易预计情况如下图所示（亿美元）
（二）南航租赁基本情况
截至2018年底，南航租赁经审计的资产总额人民币129.80亿元，净资产人民币21.22亿元。2018年度，南航租赁实现营业收入人民币5.75亿元，净利润人民币 0.90亿元。截至2019年6月底，南航租赁的资产总额人民币152.01亿元，净资产人民币22.40亿元。2019年1-6 月，南航租赁实现营业收入人民币5.77亿元，净利润人民币1.18亿元。（2019 年半年报财务数据未经审计）
从股权来看，南方航空与南航租赁均属于央企南航集团旗下。南航集团全资子公司 中国南航集团资本控股有限公司和南龙控股有限公司分别持有南航租赁75%股权和 25%股权。
南航租赁作为南航集团的控股子公司，其业务团队在飞机租赁领域具有丰富经验。具备飞机及发动机租赁业务的专业资质和能力。此外，南航租赁还拥有较为雄厚的资本实力，其融资手段和渠道不断拓展。
截至2019年9月底，南航租赁已在天津东疆、广州南沙、厦门象屿等自贸区设立国内保税租赁平台并已完成 51架飞机融资租赁项目和20架飞机、6台发动机经营租赁项目，具有较为成熟的项目操作和管理能力。2017 年和2018年南方航空采用南航租赁提供的融资租赁安排分别引进15架和17架飞机。
（三）南航租赁“集团内业务”的作用
南航租赁设立之初就有着对内服务集团，为集团提供优质的融资租赁、经营性租赁、 资产管理、商业保理和商务咨询等专业化服务的使命。
2018年度，南方航空与南航租赁关联交易实际发生金额，融资租赁项下包括租金总额13.92亿美元、手续费 0.05亿美元；经营租赁年度租金0.13亿美元。2019年1-9月，南方航空与南航租赁关联交易实际发生金额，融资租赁项下包括租金总额14.20亿美元、手续费0.08亿美元；经营租赁年度租金0.14亿美元。且2018-2019年度，南航租赁实际中标的融资租赁和经营租赁飞机、发动机等的金额低于预估金额。
截至2019年9月底，南方航空已采用南航租赁提供的融资租赁安排引进44架飞机。2018年南方航空以经营租赁方式从南航租赁引进18架飞机，2019年南方航空尚未与南航租赁开展经营租赁业务。通过南航租赁为南方航空提供的融资服务，直接优化了南方航空的机队结构，并在资金上共为南方航空节约租金约人民币3.88亿元。
此外，2020-2022年框架协议中测算，南航租赁与南方航空间“集团内业务”，仅融资租赁交易项下增值税抵扣等方面，可以为南方航空节约规模可观的成本。在实际发生金额达到交易上限的情况下，预计可抵扣的增值税金额扣除支付给南航租赁的手续费后，预计较同等利率的抵押贷款可节约的融资成本为：
