今年目标1000辆,万钧造商用车交付速度超特斯拉

2012年,万钧创立狮桥,用了10年时间,狮桥开拓出一条独特的金融服务转型之路,从租赁公司到商用车金融“独角兽”再到打造商用车生态,谁都没想到的是,狮桥最后亲自入场造车,跻身第一批卡车造车新势力。


DeepWay成立于2020年7月,是百度和商用车物流公司狮桥联合成立的合资公司。DeepWay创始人兼CEO万钧在4月2日举办的商用车可持续发展论坛中发表主题演讲。狮桥为何造车?智能重卡为何而来?自动驾驶未来的趋势?在本次讲话中万钧给了我们答案。


智能重卡从何而来?——能源革命&AI革命


物流行业最主要的两大成本——燃料与人工。


然而,当今世界主流的两个技术——新能源&人工智能结合在一起时,将带来革命性的、颠覆性的新型运载工具——智能重卡。


能源革命使得我们可以使用电能、氢能来代替燃油。其中的优势,不仅仅体现在经济性,更重要的是使中国摆脱外国的石油依赖以此来保障我国的能源安全,实现重卡脱碳目标。


目前,新能源重卡能源技术有两个路线选择:氢能和电能。


氢能,借用俗语——枝上喜鹊不如手中麻雀。氢能相对更好清洁,并且续航能力强,但目前来看,氢能的整个生态链条的成熟度却远远不够,万钧提到:“氢能是每一个环节都不成熟,所以它的难度在于只有当各个环节都要同时降到一个经济性的时候,氢能才具有整体的经济性,我们在单点的突破,都是没有办法完成这一点”


而电能似乎没有这样的问题,我们只要在电池上得到突破就可以达到经济性,现在看来,似乎已经基本达到了经济性。


AI革命,AI/人工智能的最终目标是要省掉人,但对于重卡、物流行业而言,从AI基础上延伸出的智能驾驶才是最终目标,不同阶段的智能驾驶都能够给我们带来直观的明显的经济价值。但在中国,自动驾驶落地的难度其实不完全在于技术,而在于场景。


而干线物流是实现自动驾驶商业化的最佳场景。


在中国,货运板块主要为水运、铁路和公路运输。公路运输可达到物流总量的82%,并且,中国货车的总量可以占到全球的45%,但中国的交通道路情况非常复杂,道路的变化速度可谓“日更”,那么高速干线便成为智能驾驶特别相对而言比较容易实施的一个方案:标志线十分清楚、交通参与者相对较少,重要的是参与者之间的博弈相对较少。


有趣的灵魂也需要好看的皮囊

——DeepWay为什么造车?


万钧提到,DeepWay本身是一个做自动驾驶的公司,但想要去做自动驾驶,却找不到一个有效的载体,换句话来讲,有趣的灵魂却找不到一个好看的皮囊。


所以,DeepWay开始自己造“皮囊”。与此同时,自己造车带来的优势也十分明显。


首先,在车辆设计时,可以打破一些传统的约束。举个例子,如果不造车而去改车,无论是燃油车本身还是将油车改为电车,都存在空气动力学和底盘结构中传动链条的“缺陷”。整个燃油车是百年以来形成的一个非常成熟的体系,改装这样的小修小补很难去满足自身的需求。现在市场上常见的油车改电,车头后背着一个“小书包”,带来的高重心是车身无法保持稳定,同时抢占货箱的空间。而DeepWay以终为史,倒推式地做正向设计。既可以摆脱发动机的约束同时也可以非常有效地降低风阻。


其次,数据采集。要知道,无论是人工智能还是自动驾驶,背后需要难以想象的数量的数据作为支撑,智能驾驶领域,尤其是重卡自动驾驶,很多时候主机厂需要采购昂贵的数据采集车。


数量有限的采集车也只能带来有限的数据。而自己造车,大量的量产车获得的数据与采集车产生的数据完全不可同日而语。反过来,产生的大量数据同时也会不停地优化模型,提升自动驾驶的能力。


智能驾驶,DeepWay要怎么做?


抛开造车,来谈一谈自动驾驶,万钧指出:“我们不用拘泥于L3还是L4,其实我认为能够给客户带来直观的成本的优化、体验的优化和安全的提升,那就是有价值的。”


DeepWay的第一代智能重卡————深向星途第1代于2021年9月17日正式推出,媲美“超跑”的流线型卡车造型。其先进的多域融合式EE架构,能够更加高效、可靠进行整的全面控制和在线升级,使整个辆从躯干到神经都能够天生支持L3/L4级别自动驾驶及整车OTA。万钧在此次演讲中表示:虽然目前监管不允许,但深向星途第1代已经具备了驾驶当中或者包括等候当中不需要踩油门、踩刹车,大部分时间可以不用扶方向盘。可以想象,对于驾驶员而言,幸福度直线上升。


目前 “深向星辰”已进入量产前小批量试制阶段,将于今年6月正式开启量产,本年度计划交付1000台智能新能源重卡。


营销方式方面,在过去卡车销售主要是以4S店为主,但未来包括现在部分新势力车企将采取直销,当然,DeepWay也不例外。


万钧表示,未来DeepWay提供的不仅仅是一个车辆,而是一个方案。这个方案包括车辆本身的方案、补能方案、电池运营方案和金融方案。狮桥作为中国最大的三方商用车金融服务公司,狮桥集团深耕普惠金融服务小微司机理念,已累积为46万余名卡车司机提供1300亿元商用车融资支持。金融服务公司为何有价值,是因为它了解司机、深入司机群体。那么DeepWay在此背景下,如果车辆出现风险,例如在极端情况下客户停止还款,甚至可以让车辆自动开回。

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