10月29日，国银金租公告称，拟向旗下专业子公司国银航空增资8.6亿美元。增资金额将由公司以自有资金支付。
增资完成后，国银航空注册资本将增至10.33亿美元，在业内9家金租专业子公司中排名升至第二。
两家金租专业子公司获增资
国银航空为国银金租注册在爱尔兰的境外飞机租赁专业子公司，成立于2017年。此前曾在2023年11月获得一次1.23亿美元的增资。
当前，金租公司正通过加大对专业子公司的资源倾斜，提升在航空、航运领域的市场竞争力。9月4日，建信金租称拟以自有资金向建信航运航空金租增资30亿元。该事项已于10月20日获得监管批复。
对于增资考量，两家公司的答复为满足金融监管总局对金融租赁公司专业子公司监管指标要求，增强风险抵御能力，夯实资本基础，进一步服务集团战略。
据业内人士分析，母公司使用自有资金进行增资，这一行为本身也体现了母公司自身稳健的盈利能力和充足的资本积累，并彰显了其对专业子公司未来发展的坚定信心与强力支持。
2025年计划交付的新飞机100%投放
2024年，国银航空成功向主流飞机制造商订购了130架窄体飞机，使公司跻身全球顶级租赁商行列，成为订单量最大的租赁公司之一。此外，国银航空2025年计划交付的新飞机已经100%投放，2026年计划交付的新飞机投放率亦达到90%。
根据Cirium发布的2025Q2租赁公司资产价值排行榜显示，国银航空金租机队价值115.9亿美元，机队规模308架，现役机队价值在全球租赁公司排名第11位。国银航空聚焦节能型飞机布局，运营的节能型飞机占比超过自有机队的55%。
母公司国银金租整体的飞机租赁业务也保持着强劲的发展态势。2025年中期业绩报告显示，国银金租机队规模达517架，包括312架自有飞机和205架订单飞机，现役机队价值在全球租赁公司排名第10位，业务覆盖42个国家及地区的87家承租人。
进入2025年下半年，国银航空业务接连取得新进展。7月，国银航空与浙江长龙航空成功签署六架空客A321neo飞机的租赁协议，该批订单预计将于2027年陆续交付。
8月，国银航空陆续完成两笔飞机业务交付，向南航、土耳其航空分别交付1架空客A321-251NX飞机、2架波音737 MAX 8飞机。其中与土耳其航空的飞机订单是双方于2023年达成的12架租赁交易中的首批交付，其余飞机预计在2026年前陆续交付。
在支持国产大飞机出海方面，国银航空亦积极布局。在5月份，国银航空与中国商飞展开深入交流，重点探讨了海外市场拓展策略、客户融资解决方案、风险管控机制以及售后服务体系等关键问题，提出共同构建“产业链+金融”协同出海的商业模式。