当前,飞机供应链面临复杂多变的国际形式,一方面,国际飞机供应链失衡催生了强劲的二手飞机交易与租赁市场需求,二手飞机价格飙升,租赁公司议价能力得以提升,飞机资产价值、租赁费率和资产回报率也或将提高。
另一方面,随着中国航空运输机队平均机龄年龄的增加,以及12年以上老龄飞机占比的升高,预计未来10年每年约有 80-100 架飞机退役,二手飞机交易与拆解迎发展黄金期。
为讨论租赁公司二手飞机处置的经济性,全球租赁业竞争力论坛拟于 6 月 25 日在天津举办——“续租or拆解,二手飞机处置”研讨会+培训班。

活动亮点
1
探讨中美贸易紧张升级对飞机供应链带来的影响,航司对采购新机和二手飞机续租的态度,交流租赁公司如何提升议价能力。
2
探讨二手飞机价格攀升,租赁公司如何利用该窗口期处置二手飞机以提升飞机资产盈利能力。
3
探讨退役老龄飞机,续租、整机销售、客改货、拆解等处置方式的经济性。
4
学习飞机拆解的成本、风险、收益、操作流程。


活动信息

举办时间
2025年6月25日(星期三)
地点&形式
天津 闭门研讨会+线下公开课
主办单位
全球租赁业竞争力论坛
东疆租赁研究院
中国·东疆租赁产业(人才)联盟
报名联系
王女士 132-3326-3833

年卡客户可免费参会

会议议程

【上午】闭门研讨会:主题分享+闭门交流
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9:00-9:30
《航空供应链与国际飞机租赁发展趋势解读》
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9:30-10:00
《国产大飞机供应分析与市场展望》
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10:00-10:30
《二手飞机市场供求、价值与租金变化趋势解读》
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10:30-11:00
《东疆飞机资管公司香港交易模式与税务优势》
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11:00-12:00
“二手飞机处置经济性”主题研讨会
讨论主题:
1. 当前航空贸易博弈下,对飞机供应链有哪些影响?
2. 二手飞机价格攀升,租赁公司如何利用该窗口期处置相关机型以提升飞机资产盈利能力?
3. 退役的老龄飞机,续租、整机销售、客改货、拆解的经济性对比?
4. 如何借助东疆资管公司香港平台把二手飞机租/卖到国外?
【下午】主题培训:飞机拆解与航材交易
一、热点问题探讨
1、当前航材周转件、消耗件关税及其豁免分析
2、关税战以后,飞机维修成本分析
3、航司对租约到期飞机的续租态度如何,租赁公司的议价能力提升了吗?
4、当前飞机租赁资产价值、租赁费率和资产回报率变化分析
5、二手飞机价格会继续飙升吗,租赁公司如何应对?
二、飞机拆解市场概况
1飞机机队退役市场观察
2、租赁公司及其机队观察
3、飞机拆解行业数据获取的常见渠道
4、国内具备拆解资质的机构及其介绍
5、常见的飞机资产价值评估/咨询/二手飞机交易/航材分销机构介绍及其特点分析
三、飞机拆解的经济性:成本、收益、风险
1、影响飞机价值的影响因素
2、常见飞机价值评估的方法
3、飞机残值评估的一般流程
4、飞机拆解的成本、收益、风险
5、与整机交易、客改货相比,飞机拆解的经济性对比分析
6、案例:一架xx飞机拆解后的整体收益及其构成
四、飞机拆解流程与要点
1、飞机拆解的监管
2、拆解飞机来源、引进及转移模式
3、飞机拆解流程中常见的税费
4、常见国内外飞机拆解资质与标准要求
5、发动机拆卸模式、流程及发展趋势
6、确保二手航材符合行业标准和适航要求的措施和流程
7、拆解航材管理及适航管理
五、发动机租赁与二手航材销售
1、发动机租赁
2、二手航材销售与价格谈判
3、为什么一些航司对二手航材抗拒或者限制使用一些非关键件
4、选择二手航材而不选择 OEM 部件,DER 或者 PMA 件的主要因素有哪些?
5、其他注意事项

报名联系

王女士 132-3326-3833
