5 月 13 日，喜相逢集团同步放出两大资本动作，一边做股份配售募资，一边落地汽车售后回租，组合操作极具行业参考意义。
当日喜相逢公布，公司、卖方明珠资本资源有限公司及配售代理正式订立配售及认购协议。卖方拟通过配售代理，向不少于六名承配人配售约 1.55 亿股现有股份，每股作价 0.82 港元，较联交所最后交易日收盘价 0.84 港元折让约 2.38%；同时公司按同等价格向卖方发行等量新股，净募资约 1.26 亿港元，资金拟全部用于主营业务车辆采购及相关经营投入。
同样在 5 月 13 日交易时段后，喜相逢集团再发公告：公司间接全资附属公司及多家关联附属公司，作为承租人与广东粤财金融租赁股份有限公司签署多份售后回租合同。约定将旗下自有一批车辆作为租赁资产转让给粤财金租，资产转让总代价约463.37 万元；同时再以租回形式继续使用车辆，租期 48 个月，合计总租金约509.64 万元。
同一天股权配售募资 + 固定资产售后回租双管齐下，深层含义非常清晰：
主业扩张意愿强烈，持续补充运营车辆、做大规模底盘；
经营性现金流紧张，既要靠港股股权融资外部输血，又要通过车辆售后回租盘活存量资产、回笼流动资金；
依托持牌金租机构做售后回租，说明传统银行信贷额度或成本受限，转向多元渠道缓释资金压力；
老股东顺势配售减持，搭配先旧后新模式，快速完成资本补血，叠加企业频繁花式融资，也反映资本市场对汽车金融、以租代购赛道的谨慎态度。
整体来看，喜相逢这波同日双操作，是当下下沉市场汽车金融企业重资产运营、高依赖资金周转、靠多渠道融资维持扩张的典型缩影。