据一位接近中国银联汽车助贷业务负责人介绍，银联汽车金融业务主要采用助贷模式，银联通过整合并接入各类合作机构，形成资产、资金、保险服务资源池，主要为各方提供撮合、支付、系统和辅助风控服务。
2019年中国银联正式切入汽车金融业务，已经合作渠道包含易鑫、狮桥集团、先锋太盟、陆金申华、中联利托和国药租赁等多家机构，合作业务覆盖新车、二手车、车抵贷、网约车以及供应链金融等。
“汽车零售领域的诸多环节是中国银联切入场景金融的最佳途径之一。”据一位接近中国银联汽车助贷业务负责人介绍，银联汽车金融业务主要采用助贷模式，银联通过整合并接入各类合作机构，形成资产、资金、保险服务资源池，主要为各方提供撮合、支付、系统和辅助风控服务。
上述人士介绍称，银联助贷模式分为两种，目前主要以“保证保险模式”为主，银联推荐渠道机构与银联合作保险公司（目前为人保、大地、安邦）开展合作，进而对所提交信贷申请提供保证保险的融资租赁公司等渠道商，与商业银行采用保证保险模式开展合作。
助贷模式介绍（加保模式）
其中，人保合作主要指接入人保履约险，线上出单；而大地保险方面，主要采用为渠道机构开立系统账户的方式线下出单。
除此之外，支付和风控也是中国银联推动汽车助贷业务的推动目标之一，为了推动银联旗下各类代扣及支付产品，针对助贷业务多机构之间的扣款，银联还专门设计了一套汽车助贷分润模式。
据悉，中国银联汽车金融项目由其商业服务事业部负责，已成立专项项目组。
中国银联官网显示，经国务院同意，中国人民银行批准，2002年3月中国银联成立，总部设在上海。截至2018年底，中国银联注册资本29.3亿元，设有36家分公司、银联国际、上海联银创投等全资子公司以及银联商务、银联数据、北京银联金卡科技有限公司、中金金融认证中心等控股子公司。
来源： FinX科技